机油使用疑问:光换机油,不换机滤行不行?

星期六, 04/27/2013 - 23:24 -- han

 

汽车机油的重要性只要不是新手车主想必大家都有了深刻的感受。机油被誉为汽车的血液,它对发动机有着润滑、密封等作用,正确的使用汽车机油是车辆养护的重要课题,下面我们深度的解析一些机油使用的相关疑问,以便大家在养护中免走不必要的弯路。

问题1:为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油,而日系车都是5000公里换机油?

这就是之前说过的,矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油,换油周期不能太长时间,一般是5000多公里就需要更换了,中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油,这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

车价15万左右的德系车,原厂机油基本就都是半合成机油了,所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的,换油周期理论可以突破10000公里。

问题2:光换机油,不换机滤行不行?

机油不但是润滑,还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西,这些脏东西都是被机滤所过滤掉的,如果换了机油不换机滤,脏东西等于无法彻底清除,所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤,这是死规矩。

问题3:不同品牌机油能不能混用?

每个品牌的机油添加剂都是不一样的,混用可能会造成化学成份之间的变质,严重不推荐混用。

问题4:全国各地车主,使用机油有啥讲究?

东北、新疆、西藏地区,建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油,极冷的地区例如南北极圈等地,发动机机油甚至回事0W系列的。

华北、华东、华南地区,建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油;

海南这种极热的地区,建议使用40或者50的机油,耐高温性是必须的;

问题5:机油换下来都是黑色的?

机油在发动机内部主要润滑各个部件,尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要,这里面,燃烧的产物就是深色的胶状物,所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过,正常使用的机油应该是深棕色的,如果真是彻底纯纯的墨黑,那也是有问题的,很可能是换油周期太长了。

问题6:为什么高端车都多少会有点烧机油?

高端车一般都用全合成机油,甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了,就意味着粘度更加稀,好处前面说过很多,还有一个不好的地方就是因为比较稀,所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大,所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。

高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的,除非你不用高档机油。不过,每2000公里如果消耗量超过了半升机油,那也属于有问题的,不是正常消耗量。

希望以上对机油使用的解答能够给大家带来帮助,虽然看起来复杂但只要弄明白了就很简单,何况我们不是要知道了解每一个型号以及属性等,我们只要弄清自己的车子在什么季节什么情况下使用什么机油,什么时间需要换机油等针对自己车子的选择和使用。

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